从1978年持续到了1981年。
这就导致三光汽船的大量船舶无利可图，三光汽船的大量资金不得不被填补到船队的无底洞中直到1981年，三光汽船成为小日子亏损最大的企业。
又坚持了三年后，到了1985年，三光汽船身负5200亿日元债务，只能申请破產重组。
现在，三光汽船正处於破產重组的初期阶段，他们正在全球寻找买家，大量低价拋售船只。
黄明宇在看到三光汽船的信息时，就立即意识到，这是集团组建航运公司的好机会。
这確实是个好机会，三光汽船现在可是拥有数百艘货船，而且半数都是船龄不足10年，在第二次石油危机中购买的新船。
隨后，罗伯特集团就向三光汽船公司发去了电报，索要船只报价单。
三光汽船现在正在到处寻找买家，对电报的回覆极为迅速。
不到48小时，集团总部就收到了三光汽船传真过来的报价单。
因为这次组建航运船队主要是为了运输废旧钢铁，所以，他们需要的是能在圣劳伦斯河上航行的中型散货船，吨位在3-5万吨之间。
孙志伟第一时间拿到了报价单，他看到上面的出售价格果然十分便宜。