收到从布鲁塞尔传来的私人电讯，德军已经攻占了波兰的罗兹，距离华沙只有不到一百公里了。”
方文將报纸折好放在茶几上，“比起华沙的战局，我更关心我们今天要谈的发动机。你也知道，在战爭中，对於高效动力的需求是迫切的，不管是英国还是华夏，都一样。”
“你说的对，今天如果你的方案能通过，我希望能借著合作儘快將涡轮喷射式发动机定型。”
“我也是这么想的，那我们走吧。”
隨即，方文和华特起身，三人出了酒店。
酒店外，停著怀特的汽车。
要是没有昨天的事情，方文会由怀特驾驶，但现在，他不再愿意將安全交给別人。
“怀特，我来驾驶怎么样？我有一个怪癖，喜欢自己驾驶汽车。我的驾驶技术你尽可以放心。”
“没问题。”怀特將电启动钥匙递给方文。
隨即，方文坐进了这辆莫里斯汽车中。
莫里斯汽车，车头发动机占了半个车身，也让车厢看起来有些小巧。
但实际上坐在里面空间还行。
启动汽车，方文的机械感知立即与汽车融合，获得了视野，也对汽车本身有了全面了解。
汽车没问题，周围通过机械感知的全局视野观察下，方文没发现盯梢的人。
隨即，他驾驶汽车开往空气动力公司。
半小时后，汽车开进空气动力公司。
从车上下来，方文跟著怀特来到公司內部。
在公司会议室內，他与空气动力公司的工程师进行了合作前技术討论。
这次，需要拿出一点真东西，来让对方確定自己在涡轮喷射式发动机上的技术储备。
“在展示方案前，我想先问各位一个问题——你们当前的原型机，压气机叶片的失速临界值是多少？”
这话一出，几位捧著图纸的工程师顿时愣住。
坐在怀特身旁的总工程师戴维斯推了推眼镜，语气带著几分警惕。
在获得怀特的允许后，他出声道：
“我们上周刚测得的极限值是 18马赫。”
马赫是衡量速度的“声速標尺”，用於描述物体运动速度与当地声速的比值。
其並不只是用於超音速飞机的速度上。
压气机叶片的失速临界值是用马赫数来表示，能够方便地用於描述压气机內部气流的流动状態和速度特性。
压气